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关乎生命的隧道逃生管道设置规范

[ 发布日期:2019-04-25 10:44:28 点击:2734 次]
来源:洛阳迈尔斯管业有限公司 【打印此文】 【关闭窗口】

  隧道逃生管是连接生与死的管道,所以在选材及设置上,都不得出现丝的马虎。那么隧道逃生管设置有哪些要求呢?

隧道逃生管道

  、隧道逃生管道设置规范

  1、隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,管节长度为3m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的抱箍连接,每连接22mm,采用螺栓标准件固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。

  2、根据隧道逃生管道设置规范施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。

  3、隧道逃生管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

  4、设置起点为新施作好的二衬头处,距二衬头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,超高分子量聚乙烯逃生管道沿着初期支护的侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插超高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将超高分子量聚乙烯管道冲脱。

  5、在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁次拆除到位,以随时确保隧道逃生管道的用。

  6、根据隧道逃生管道设置规范,在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。

  7、设置的隧道逃生管道应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。

隧道逃生管道

  二、隧道逃生管道的材质要求

  1、保障逃生通道的刚度、强度及抗冲击能力。通常使用的逃生管采用内径φ800mm壁厚30mm的热扩无缝钢管,管节长度6m,也可以使用通过验证后,使用其它新材料制成的逃生通道,但必须满足相应的安性能要求。

  2、为便于安装及拆装,在每节管道距头1.5m处各设个吊环焊接在同纵断面上。在吊环垂直方向,位于钢管1/2高度处的管焊接连接钢板,中间设连接孔,用U型插销将两节钢管连接。

  3、为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。

  4、施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头(135°)等。

  5、管道须经加工方可使用,结合材质及鹞儿岩隧道现场实际情况分别进行加工,要求连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

  6、逃生管道与风管布置在同侧。

隧道逃生管道

  三、超高分子聚乙烯隧道逃生管道壁厚的设计

  薄壁圆管在受到隧道顶部大能量块石侧向冲击的过程中,结构下半部分的整体弯曲变形较小,变形以冲击点局部凹陷为主。超高分子聚乙烯隧道逃生管道,规格为φ800*30其主要参数取值为:屈服强度σ1=3.7gpa,弹性模量:e1=700mpa;泊松比ν1=0.42; 密度:ρ1=950kg/m3 。冲击试件为块状花岗岩,初步选定岩块直径为0.67m,岩体参数取值为:弹性模量 e2=40gpa, 泊松比ν2=0.2 ,密度ρ2=2500kg/m3。 岩块重量 w=400kg

  取隧道中心及边顶部到圆管顶部的高度的限值h7m5m,将块石自由释放,分别对隧道逃生管道和钢管进行冲击,隧道逃生管道的凹陷变形值δ=0.048m,约为圆管直径的8%;当下落高度h5m时、壁厚h=24mm时,凹陷变形值 δ=0.038m,变形值更小。此时,隧道逃生管道变形凹陷后,管内的通行空间为740mm,满足人体工程学要求,人能安通过应急通道。当壁厚较小时,变形值增大,可能不安,当壁厚更大时,尽管安性增加,但管材重量也随之增加,致使成本上升,搬运困难。 因此,设计中取隧道逃生管道壁厚为30mm是适宜的。

  四、隧道逃生管道结构尺寸设计

  根据应用人体测量学对人体测量学的研究成果可知,人在爬行移动时,较舒适的情况下爬行高度为800mm, 因此,公路隧道施工新型应急救援通道的内径必须≥800mm,才能保证人体的正常通过。同时,考虑到公路隧道施工现场的实际情况,应急救援通道的外径不宜过大,否则对施工的影响较大,故取超高分子量聚乙烯管道的外径为800mm

隧道逃生管道

  五、隧道逃生管设置注意事项

  1、施工现场要按要求设置足够的通风、隧道逃生管道和报警设施。

  2、隧道工程施工需实施作业限时制度,危险性较大的工程夜间也要停止作业。

  3、在隧道逃生管道支护方面,施工单位要严格隧道施工支护施工工序管理,严禁支护滞后和安步距超标。

  4、施工单位应选择有资质的单位,开展隧道超前水文地质预报和量测,超前地质预报和量测单位要提升预报和监测质量,同时及时准确反馈给进入。

  5、在隧道方面,要有项安施工方案,成立隧道安小组,配备足额安人员。

  6、施工单位应按规定制定应急救预案,建立应急救援队伍,配备应急救援人员等,定期举行应急逃生演练施工、监理、设计单位。

  7、在有条件的情况下,推行机械化作业,以减少作业人员。1km以上的隧道逃生管道。对1km以下隧道人员车辆出入洞也要规范管理,严禁无关人员。

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