管道衬胶又叫做橡胶衬管里,是把原本就已经加工好的整块橡胶利用粘黏剂贴在金属管道的内壁,或者用金属网固定之后再上衬胶。目的就是依靠衬胶和金属管道分离开来,从而起到腐蚀介质和金属基体隔开,进而起到保护金属管道的目的。耐磨衬胶钢管可以在﹣50℃至﹢150℃的范围长期使用,衬胶层不会因温度变化而钢架脱开。那么衬胶管道的管道衬胶工艺如何呢?
管道衬胶工艺是先把焊接好的钢管喷砂除锈,刷底涂、中涂、刷胶浆,待晾的时间差不多了,把裁好的橡胶板贴到钢管内部进行粘贴,放入硫化罐里面蒸汽硫化12个小时后,钢管和橡胶板就粘接牢固了,在进行衬胶管道的电火花检测。
具体的管道衬胶工艺流程如下:
a、、衬胶前设备要进行喷砂、喷砂要达到Sa2标准,焊接处的毛刺处理要达到圆滑过渡、钢体表面要平整。
b、、彻底除去罐体内的灰尘、并刷 次胶浆。
c、、配好二次胶浆浓度在刷二、三遍胶浆。
d、按照设备、管道的大小进行裁剪下料并设计好搭边位置、在胶板上刷胶浆、要求均匀致。
注:①喷砂后要求表面锈粉95%除尽,氧化皮100%除尽,表面凹凸不平,粗糙度好。②在设备内衬胶操作,施工环境温度以20℃为宜。③刷底漆后,不粘手开始贴胶,可以直接送入预制的胶料管贴合。④检查。包括电火花检查,检查有无漏电。胶板检查(用测厚仪)气泡检查。⑤衬胶结束,入孔,接管口封下。
e、上下封头及附件衬胶要达到三无、表面美观,多孔板及附件衬胶要打到三无、表面美观,筒身及附件衬胶要达到三无、法兰面平整、表面光滑,配件及附件要达到三无、外表要美观平整。
f、管道直管、三通、弯头要达到三无外表平整光滑。
g、设备衬胶完毕后进行电火花检测、要达到无漏电现象。
h、按硫化工艺图硫化、严格控制压力表、温度使其达到硫化标准。注:橡胶性能在硫化过程中需要加压硫化,载体是蒸汽,硫化后检查。
i、硫化合格后进行电火花再次检测、做到无漏电、设备衬胶表面平整美观。
a、衬胶管道硫化前需要注意的问题:
①检查管道是否有腐蚀过透的部分,如果有,需要重新焊接,而且要保证重新焊接的地方保持平整,并且擦拭打磨以便衬胶。
②由于是大口径管道或者需要再次加工处理的管道,重新处理的地方都需要在管道两焊接上法兰,并且焊接处务必要保证平整,余出来的部分切割掉。
③管道如果是新的就只需要部分焊接和喷砂,旧管道就需要注意,先要把管道内部的橡胶部除去,然后再焊接喷砂。 后,如果管道是三通或者四通管道的话处理起来会比较麻烦,处理时间会比较长。
b、衬胶管道硫化工艺
①多数大型管道衬胶方式采用热硫化粘接或者自硫化粘接方式(需要自硫化10天左右才能装机使用),如果粘接不牢固或者在橡胶与管道粘接过程中底涂未处理好,未充分挤压橡胶与管道之间气泡,在冲击力较大的条件下,容易造成衬胶腐蚀较快和液体渗漏等问题;
②冷硫化管道衬胶是目前解决火电厂大口径管道衬胶的有技术,其冷硫化管道衬胶技术是指胶板采用高耐磨、耐冲击的已硫化橡胶(平面硫化,硫化均匀,橡胶弹性好,耐冲击性能强),利用冷硫化粘接技术直接与管道高强度粘接,无需进行胶板与管道粘接后的再次硫化,可现场经行衬胶施工,即粘即用,工期短且整体可质保2年,寿命在10年以上如出现局部破损问题可以现场修复,无需拆卸,有降低客户的维护与检修成本。
管道衬胶修补包括衬胶管道修补、罐体衬胶修补、设备衬胶修补、衬胶管件修补等等。衬胶管道修补主要材料分别有:炭黑、树脂、固化剂组成。般按照比例来调匀,管道内壁有损伤的地方用胶泥补上即可使用。
衬胶钢管衬胶修补后在使用之前要进行清洗,为了清洗的方便和高,要使用滤器或吹洗清扫孔,别是在长距离的管道输送管线上,除了前期要对管道进行清洗之外,后期还要定期对管道进行清洗,别是石油管线,石油管线长期运输石油,会在管道内壁上出现层油污染物,这会影响石油管线的运输状态是否通畅。运输通畅的石油管线才能更好的结束既定任务。
影响管道衬胶的因素有很多,其中重要的就是胶板的选择,般都是根据不同的工程采用不同的胶板,通常是天然硬质胶板和天然软质胶板,丁基橡胶,聚丙烯橡胶的这几种,较好的就是丁基橡胶主要用于电厂化工管道。衬胶管道的黏贴胶板也会严重影响寿命,每次衬胶都能增加寿命好几倍,所以在做黏贴胶板时生产时间定要掌握好。