管道衬胶又叫做橡胶衬管里，是把原本就已经加工好的整块橡胶利用粘黏剂贴在金属管道的内壁，或者用金属网固定之后再上衬胶。目的就是依靠衬胶和金属管道分离开来，从而起到腐蚀介质和金属基体隔开，进而起到保护金属管道的目的。耐磨衬胶钢管可以在﹣50℃至﹢150℃的范围长期使用，衬胶层不会因温度变化而钢架脱开。那么衬胶管道的管道衬胶工艺如何呢？
管道衬胶工艺是先把焊接好的钢管喷砂除锈，刷底涂、中涂、刷胶浆，待晾的时间差不多了，把裁好的橡胶板贴到钢管内部进行粘贴，放入硫化罐里面蒸汽硫化12个小时后，钢管和橡胶板就粘接牢固了，在进行衬胶管道的电火花检测。
具体的管道衬胶工艺流程如下：
a、、衬胶前设备要进行喷砂、喷砂要达到Sa2标准，焊接处的毛刺处理要达到圆滑过渡、钢体表面要平整。
b、、彻底除去罐体内的灰尘、并刷 次胶浆。
c、、配好二次胶浆浓度在刷二、三遍胶浆。
d、按照设备、管道的大小进行裁剪下料并设计好搭边位置、在胶板上刷胶浆、要求均匀致。
注：①喷砂后要求表面锈粉95%除尽，氧化皮100%除尽，表面凹凸不平，粗糙度好。②在设备内衬胶操作，施工环境温度以20℃为宜。③刷底漆后，不粘手开始贴胶，可以直接送入预制的胶料管贴合。④检查。包括电火花检查，检查有无漏电。胶板检查（用测厚仪）气泡检查。⑤衬胶结束，入孔，接管口封下。
e、上下封头及附件衬胶要达到三无、表面美观，多孔板及附件衬胶要打到三无、表面美观，筒身及附件衬胶要达到三无、法兰面平整、表面光滑，配件及附件要达到三无、外表要美观平整。
f、管道直管、三通、弯头要达到三无外表平整光滑。
g、设备衬胶完毕后进行电火花检测、要达到无漏电现象。
h、按硫化工艺图硫化、严格控制压力表、温度使其达到硫化标准。注：橡胶性能在硫化过程中需要加压硫化，载体是蒸汽，硫化后检查。
i、硫化合格后进行电火花再次检测、做到无漏电、设备衬胶表面平整美观。
a、衬胶管道硫化前需要注意的问题：
①检查管道是否有腐蚀过透的部分，如果有，需要重新焊接，而且要保证重新焊接的地方保持平整，并且擦拭打磨以便衬胶。
②由于是大口径管道或者需要再次加工处理的管道，重新处理的地方都需要在管道两焊接上法兰，并且焊接处务必要保证平整，余出来的部分切割掉。
③管道如果是新的就只需要部分焊接和喷砂，旧管道就需要注意，先要把管道内部的橡胶部除去，然后再焊接喷砂。 后，如果管道是三通或者四通管道的话处理起来会比较麻烦，处理时间会比较长。
b、衬胶管道硫化工艺
①多数大型管道衬胶方式采用热硫化粘接或者自硫化粘接方式（需要自硫化10天左右才能装机使用），如果粘接不牢固或者在橡胶与管道粘接过程中底涂未处理好，未充分挤压橡胶与管道之间气泡，在冲击力较大的条件下，容易造成衬胶腐蚀较快和液体渗漏等问题；
②冷硫化管道衬胶是目前解决火电厂大口径管道衬胶的有技术，其冷硫化管道衬胶技术是指胶板采用高耐磨、耐冲击的已硫化橡胶（平面硫化，硫化均匀，橡胶弹性好，耐冲击性能强），利用冷硫化粘接技术直接与管道高强度粘接，无需进行胶板与管道粘接后的再次硫化，可现场经行衬胶施工，即粘即用，工期短且整体可质保2年，寿命在10年以上如出现局部破损问题可以现场修复，无需拆卸，有降低客户的维护与检修成本。
管道衬胶修补包括衬胶管道修补、罐体衬胶修补、设备衬胶修补、衬胶管件修补等等。衬胶管道修补主要材料分别有：炭黑、树脂、固化剂组成。般按照比例来调匀，管道内壁有损伤的地方用胶泥补上即可使用。
衬胶钢管衬胶修补后在使用之前要进行清洗，为了清洗的方便和高，要使用滤器或吹洗清扫孔，别是在长距离的管道输送管线上，除了前期要对管道进行清洗之外，后期还要定期对管道进行清洗，别是石油管线，石油管线长期运输石油，会在管道内壁上出现层油污染物，这会影响石油管线的运输状态是否通畅。运输通畅的石油管线才能更好的结束既定任务。
影响管道衬胶的因素有很多，其中重要的就是胶板的选择，般都是根据不同的工程采用不同的胶板，通常是天然硬质胶板和天然软质胶板，丁基橡胶，聚丙烯橡胶的这几种，较好的就是丁基橡胶主要用于电厂化工管道。衬胶管道的黏贴胶板也会严重影响寿命，每次衬胶都能增加寿命好几倍，所以在做黏贴胶板时生产时间定要掌握好。
