逃生管道是隧道施工中安全逃生的通道，为了避免在隧道建设中塌方事故的发生，保障人员安全。国家有政策规定，在隧道施工中必须安置隧道逃生管材。那么隧道逃生管道的材质有哪些呢？几种管材的对比哪种更适合作为隧道逃生通道？下面迈尔斯管业的小编就给大家介绍一下。
一、隧道逃生管道的材质
1、超高分子聚乙烯隧道逃生管道
超高分子聚乙
烯隧道逃生管是一种由乙烯、丁二烯单体在催化剂作用下，聚合而成的平均分子量在200万以上的线型结构热塑性工程塑料。超高分子隧道逃生管具有优异的综合性能，有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易粘附，因此其在机械、化工等域，具有广泛的引用前景。重量轻、仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。
2、钢制隧道逃生管道
钢制
隧道逃生管道的规格一般有φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm，通常为6米一根。钢以其低廉的价格、可靠的性能成为使用较多的材料之一，是建筑业、制造业和人们日常生活中不可或缺的成分。但单位比较重，不耐腐蚀，不耐冲击。
3. Hdpe隧道逃生管道
“HDPE”是高密度聚乙烯的英文简称。HDPE是一种结晶度高、非极性的热塑性树脂。中到高分子量等级具有极好的抗冲击性，耐磨性好。HDPE管道的柔性使得它容易弯曲，由于HDPE管是采用热熔连接，施工难度较大。
4、玻璃钢隧道逃生管道
玻璃钢隧道逃生管道规格通常在800*20mm,6米一根，玻璃钢管道是一种轻质、高强、耐腐蚀的非金属管道。它是具有树脂基体重的玻璃纤维按工艺要求逐层缠绕在旋转的芯模上，并在纤维之间远距离均匀地铺上石英砂作为夹砂层。其管壁结构合理，能充分发挥材料的作用，在满足使用强度的前题下，提高了钢度，保证了产品的稳定性和可靠性。
二、逃生管道材质的对比
1、抗冲击性方面
以往传统的逃生管材质是钢管，但是钢管的抗冲击性能差，在抗冲击性能测试中，钢管和超高分子逃生管相比，当受到剧烈撞击之后，钢管发生了严重变形，但是超高分子逃生管受到冲击后，石块被弹出，管道几乎没有受到损伤，耐冲击性能良好。超高分子量聚乙烯隧道逃生通道在低温条件下也具有良好的耐冲击性。
2、重量方面
钢制管材虽然应用较为普遍，使用率较高，但是钢材具有一定的重量。超高分子聚乙烯隧道逃生管道重量轻，仅为钢制隧道逃生管道重量的1/3左右。另外hdpe管材按照每米重量计算，不同的壁厚每米的重量不同，壁厚1.5mm的每米重1.296公斤，壁厚1.75mm每米重1.460公斤，壁厚2mm每米重1.667公斤，壁厚2.5每米重2.032公斤，壁厚3mm每米重2.361公斤，可见也是具有一定重量的。
3、施工安装方面
超高分子量聚乙烯隧道逃生通道设计合理，安装方便。
隧道逃生管道端口配制连接部件，起吊挂圈。隧道逃生管道安装、起吊、方便。而HDPE管材我们在上面也提到过，因为是采用热熔连接，所以施工难度较大。
4、其他方面
超高逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过其他管道。和钢管相比，超高分子逃生管重量轻变，便于输送和安装，而且价格适中，综合性价比高。另外，超高逃生管道可重复使用，由于聚乙烯公路隧道施工救援通道采用超高材料，该材料具有很好的抗老化性能、脆化性能慢，所以其管道理论寿命在100年以上。
以上是关于隧道逃生管道的材质有哪些的回答，主要有超高分子聚乙烯、钢制、HDPE管材和玻璃钢四种材质。建设隧道管道，目的为防止出现隧道坍塌时保证人员的安全，所以通过上述对比几种材料，超高分子聚乙烯的抗冲击性较为理想，且综合其他方面，超高分子聚乙烯都是建设隧道管道的理想管材。洛阳迈尔斯管业有限公司生产各种规格的
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