对公路隧道施工坍塌事故多发的情况，行业采用了超高分子量聚乙烯材料对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。对新型超高分子量聚乙烯-隧道逃生管道的结构尺寸进行了优化，并对超高分子量聚乙烯隧道逃生通道的连接方式进行了设计。，通过抗冲击性试验，对超高分子量聚乙烯通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明，超高分子量聚乙烯通道结构尺寸合理，安全可靠，可应用于公路隧道施工应急救援。那么作为使用者，你知道使用的注意事项吗？今天迈尔斯小编我将介绍隧道逃生管道使用注意事项有哪些。
1、逃生管道布设长度为100m。施工现场要按要求设置足够的通风、逃生管道和报警设施。逃生管道要保证抗冲击强度超过10mm壁厚的钢管，管径不小于60cm，每节管长宜为6m-12m，可手动拆卸，连接牢固，并尽量与隧道车(人)行横洞相连接，形成网状逃生通道。对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业。
2、逃生管施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。对隧道逃生管道采用抱箍连接，每根端部有孔，并在端部设有加强护层，连接部件有钢丝绳、铁链及其端部挂钩。
3、逃生管经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
4、逃生管管道采用φ800*30mm的管道 ，设置起点为施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将逃生管道冲脱。
5、逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。
6、逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。
7、逃生管道设置的逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作为应急逃生以外的用途。
以上就是小编我对隧道逃生管道使用注意事项的介绍了，可以看出隧道逃生管道选用的材质非常的好，很强的耐腐蚀能力，韧性高，抗冲击力强度高，其管内内壁光滑，不易造成二次擦伤。不难看出，隧道逃生管道综合性能良好，从而被应用在隧道工程中。而洛阳迈尔斯管业有限公司是一家生产与销售为一体的公司，其中有超高分子量聚乙烯管、HDPE管道、橡胶管道、浮体、衬胶管道、钢衬塑管道、泵、阀门、船舶配件等系列产品的实力企业。我们一直以提供客户高品质的产品和服务，有意者可与我们进行联系。
