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衬胶和衬塑管道的喷砂除锈好处及标准须知

[ 发布日期:2020-05-18 11:07:56 点击:4906 次]
来源:洛阳迈尔斯管业有限公司 【打印此文】 【关闭窗口】

  衬塑和衬胶管道在内衬橡胶前是需要对钢件部门进行喷砂除锈处理,喷或抛射除锈是通过功率大的电机带动叶片进行高速旋转,来使钢砂、钢丸、铁丝段、矿物质等耐磨料在离心力作用下对钢管表面进行喷(抛)射处理。因为这样不仅可以彻底清除铁锈、氧化物和污物,而且钢管在磨料猛烈冲击和磨擦力的作用下,还能达到所需要的均匀粗糙度。除了这些好处之外,还有哪些好处呢?业内的喷砂除锈标准有哪些?为了回答这两个疑问,今日迈尔斯小编将给大家介绍衬胶和衬塑管道的喷砂除锈好处及标准。首先,我们先来看其好处。

防腐衬胶钢管

  一、衬胶和衬塑管道的喷砂除锈好处

  喷砂除锈是衬胶工艺、衬塑工艺流程中的个关键环节。除锈过程使用钢砂除锈,这既能干净地除去管道及管件待衬胶衬塑表面的锈斑,又能把钢管及管件表面打成凹凸不平状,增加表面粗糙度,以达到提高橡胶与工件附着力的目的。除锈要根据衬胶衬塑要求,如内外衬胶衬塑就要求把内外表面及法兰台阶都除干净,若是内衬胶衬塑就要求除去内表面和法兰台阶锈斑。

  对于钢管常用的环氧类、乙烯类、酚醛类等防腐涂料的施工工艺,一般要求钢管表面达到近白级(Sa2.5)。实践证明,采用这种除锈等级几乎可以除掉所有的氧化皮、锈和其他污物,锚纹深度达到40~100μm,充分满足防腐层与钢管的附着力要求,而喷(抛)射除锈工艺可用较低的运行费用和稳定可靠的质量达到近白级(Sa2.5)技术条件。其工作步骤为由运管小车将钢管放入喷丸室体,喷丸小车带动砂罐前行,同时开启喷丸遥控装置,以压缩空气为动力的钢丸由散枪头喷射到钢管内壁,并由压缩空气带动进入喷丸室体,带粉尘气体通过除尘器排放到大气中;钢丸则由喷丸室底部排放口流入螺旋输送器后,依次通过提升机、螺旋分离器储存在供丸系统内。当喷丸小车行进到钢管管口附近完成内除锈工作时,喷丸小车上的砂罐口则正对供丸系统的排放口,开启气控闸阀进行装钢丸,随后喷丸小车徐徐后退并对钢管进行排气吹扫。当小车推到底部后,打开喷丸室体,通过运管小车将钢管运出,并装入待除锈的钢管,至此完成管线除锈作业。介绍完进行喷(抛)射除锈的好处,接着我们去看其标准有哪些。

  二、衬胶和衬塑管道的喷砂除锈标准

  喷砂等也即清洁度,代表性际标准有两种:种是美85年制订“SSPC-”;二种是瑞典76年制订的“Sa-”,它分为四个等分别为Sa1Sa2Sa2.5Sa3,为际惯常通用标准,详细介绍如下:

  Sa1——相当于美SSPCSP7。采用般简单的手工刷除、砂布打磨方法,这是四种清洁度中度的,对涂层的保护仅仅略好于未采用处理的工件。Sa1处理的技术标准:工件表面应不可见油污、油脂、残留氧化皮、锈斑、和残留油漆等污物。Sa1也叫做手工刷除清理。(或清扫)

  Sa2——相当于美SSPCSP6。采用喷砂清理方法,这是喷砂处理中的,即般的要求,但对于涂层的保护要比手工刷除清理要提高许多。Sa2处理的技术标准:工件表面应不可见油腻、污垢、氧化皮、锈皮、油漆、氧化物、腐蚀物、和其它外来物质(疵点除外),但疵点限定为不超过每平方米表面的33%,可包括轻微阴影;少量因疵点、锈蚀引起的轻微脱色;氧化皮及油漆疵点。如果工件原表面有凹痕,则轻微的锈蚀和油漆还会残留在凹痕底部。Sa2也叫商品或工业清理。

  Sa2.5——是工业上普遍使用的并可以作为验收技术要求及标准的别。Sa2.5也叫近白清理(近白或出白)。Sa2.5处理的技术标准:同Sa2要求前半部样,但疵点限定为不超过每平方米表面的5%,可包括轻微暗影;少量因疵点、锈蚀引起的轻微脱色;氧化皮及油漆疵点。

  Sa3——相当于美SSPCSP5,是工业上的处理别,也叫做白色清理(或白色)。Sa3处理的技术标准:与Sa2.5样但5%的阴影、疵点、锈蚀等都不得不存在了。

  通过上述衬胶和衬塑管道的喷砂除锈好处及标准的介绍。可以知道进行喷(抛)射除锈后,不仅可以扩大管子表面的物理吸附作用,而且可以增强防腐层与管子表面的机械黏附作用。因此,喷(抛)射除锈是管道防腐的理想除锈方式。一般而言,喷丸(砂)除锈主要用于管子内表面处理,抛丸(砂)除锈主要用于管子外表面处理。


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